<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" >
   <channel>
    <atom:link href="http://motomv2.webnode.cz/rss/all.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <title><![CDATA[]]></title>
      <link>http://motomv2.webnode.cz/archive/news/</link>
      <description></description>
      <language>cs</language>
      <pubDate>Tue, 06 Dec 2011 17:09:00 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Tue, 06 Dec 2011 17:09:00 +0100</lastBuildDate>
      <category><![CDATA[PORADNA]]></category>
      <category><![CDATA[NEPŘEHLÉDNĚTE !!!]]></category>
      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
      <generator>Rubicus v2.0</generator>
      <managingEditor><![CDATA[petr.hosekph@seznam.cz (Petr Hošek)]]></managingEditor>
      <webMaster><![CDATA[petr.hosekph@seznam.cz (Petr Hošek)]]></webMaster>
      <item>
         <title><![CDATA[Pro vás...]]></title>
         <link>http://motomv2.webnode.cz/news/poradenstvi-pro-vas/</link>
         <description><![CDATA[&#160;
V této sekci&#160;naleznete základní rady pro bezpečný provoz vašeho motocyklu podle jednotlivých kategorií.....]]></description>
         <pubDate>Tue, 06 Dec 2011 17:09:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://motomv2.webnode.cz/news/poradenstvi-pro-vas/</guid>
         <category>PORADNA</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Pneumatiky]]></title>
         <link>http://motomv2.webnode.cz/news/pneumatiky/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;Nepodceňujte kontrolu tlaku vašich pneumatik!

	&nbsp;Kontrolujte a dodržujte správné hustění pneumatik předepsané výrobcem. Jen správný tlak pneumatik Vám garantuje ideální jízdní vlastnosti vašeho stroje, přilnavost k vozovce, stejně jako životnost pneumatik!!!!
]]></description>
         <pubDate>Mon, 05 Dec 2011 16:53:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://motomv2.webnode.cz/news/pneumatiky/</guid>
         <category>PORADNA</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Karburace]]></title>
         <link>http://motomv2.webnode.cz/news/serizeni-motoru/</link>
         <description><![CDATA[
	&nbsp;&nbsp; Seřízení karburátoru je nezbytná část údržby&nbsp;motorky, na kterou by jste neměli rozhodně zapomínat!

	&nbsp;&nbsp;Důležitá je zejména pro dosažení maximálního výkonu motorky, nízké spotřeby paliva, stejně jako&nbsp;pro správný start motocyklu. Seřídit karburátory doporučujeme každou sezonu -&nbsp;nejlépe na jaře.&nbsp;Ale například po natankování špatného benzínu, vás to může potkat kdykoliv.

	&nbsp; Při seřízení a vyčištění karburátoru provádíme kompletní rozebrání a...]]></description>
         <pubDate>Sun, 04 Dec 2011 16:50:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://motomv2.webnode.cz/news/serizeni-motoru/</guid>
         <category>PORADNA</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Ventily]]></title>
         <link>http://motomv2.webnode.cz/news/brzdy/</link>
         <description><![CDATA[&#160;Seřízení ventilů je další&#160;podstatnou částí údržby motorky.
&#160;Je velmi důležité pro správné spalováni motoru. Po seštelování ventilů je chod motoru&#160;providelnější a tišší.&#160; Většina výrobců motorek doporučuje dělat ventily po 30 000&#160;km, ale po našich zkušenostech mohu říct že, je to pozdě!!&#160;Ve 30 000&#160;km už bývají&#160; ventilové vůle hodně rozhozené a proto doporučuji ventily seřizovat už po 20 000&#160;km.&#160;Další&#160;problém je&#160;bohužel v tom, že...]]></description>
         <pubDate>Sat, 03 Dec 2011 16:49:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://motomv2.webnode.cz/news/brzdy/</guid>
         <category>PORADNA</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Ložiska]]></title>
         <link>http://motomv2.webnode.cz/news/loziska/</link>
         <description><![CDATA[&#160;Další neméně důležitou častí údržby motocyklu je kontrola ložisek předního a&#160;zadního kola,&#160;stejně jako&#160;ložisek&#160;uložení krku řízení a kyvné vidlice.&#160;Kontrola ložisek kol se provadi tak, že se vyndá kolo s kterým se zatočí pouze na ose kola.&#160;Jestliže je ložisko v tak špatném stavu, že slyšíme pouze poslechem že hučí, &#160;je nejvyšší čas&#160;na výměnu.&#160;Ložisko však&#160;může být pouze načaté a čas výměny poznáme pak tim, že když s ním otočíme pouze...]]></description>
         <pubDate>Fri, 02 Dec 2011 20:33:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://motomv2.webnode.cz/news/loziska/</guid>
         <category>PORADNA</category>
      </item>
      <item>
         <title><![CDATA[Vzduchový filtr]]></title>
         <link>http://motomv2.webnode.cz/news/vzduchovy-filtr/</link>
         <description><![CDATA[&#160;Kontrola vzduchového filtru je samozřejmostí každý rok. Je totiž&#160;velmi důležité,&#160;v jakém prostředí motocykl jezdí.&#160;Ve městě je samozřejmě prašnější ovzduší a tak se vzduchoví filtr zanáší mnohem dřív. Jestliže máme v motocyklu K&amp;N filtr, tak se musí také pravidelně čistit a mazat.&#160;
&#160;]]></description>
         <pubDate>Thu, 01 Dec 2011 20:51:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://motomv2.webnode.cz/news/vzduchovy-filtr/</guid>
         <category>PORADNA</category>
      </item>
   </channel>
</rss>
